Außenborder Vergleich 2025

Ein Außenborder ist ein Bootsmotor, der an der Außenseite des Bootsrumpfes befestigt wird. Je nach Bauweise wird er entweder durch Benzinzylinder oder Volt angetrieben.

Durch seine Position lässt er sich leicht montieren und ist auch für eine eventuelle Wartung problemlos zugänglich. Mittlerweile gibt es die Außenborder in verschiedenen Leistungsklassen für verschiedene Bootstypen.

1.1. Für diese Bootstypen ist ein Außenborder geeignet

Ein Außenborder-Motor kann elektrisch oder mit Benzin angetrieben sein.

Bei der Frage “Für welche Art von Boot werden Außenborder verwendet?” kommt es vor allem auf die Motorisierung an. Einen Außenborder-4-Takt-Motor können Sie durchaus schon für größere Boote oder auch kleinere Yachten nutzen. Er ist leistungsstark und sorgt damit auch bei größeren Booten für ein sicheres Vorankommen.

Es gibt aber auch den Außenborder für Schlauchboot und Gummiboot. Hier darf der Außenborder elektrisch sein. Er ist dann zwar nicht so leistungsstark, dafür aber leise und wartungsarm. Statten Sie Ihr Schlauchboot mit einem Modell aus einem Außenbordmotor-Test aus, können Sie dieses auch hervorragend zum Wasserwandern nutzen.

1.2. Vor- und Nachteile der Außenborder

In einem Außenborder-Test aus dem Jahr 2025 fallen zwar immer wieder Unterschiede bei Leistung und Ausstattung auf, die Vor- und Nachteile sind unabhängig von der Motorart weitgehend gleich. Außenborder sind sehr leicht zu montieren und brauchen darüber hinaus kein Ruderblatt.

Da der Außenborder mit der Halterung außen am Boot befestigt wird, ist er jederzeit leicht zugänglich. Das macht sich natürlich auch bei der Wartung positiv bemerkbar.

Während der elektrische Außenborder umweltschonend ist, erzeugen die Modelle mit Benzinmotor schädliche Abgase. Dafür ist ein solcher Außenborder robust und leistungsstark. Er hält problemlos mehrere Jahre.

BILD.de fasst für Sie die wichtigsten Vor- und Nachteile vom Außenbordmotor noch einmal zusammen:

Elektro-Außenborder sind umweltfreundlicher und leiser als Benzin-Varianten.

Gerade, wenn Sie Ihre Yacht oder Ihr Boot erst mit dem Hänger zum See bringen müssen, steht oft die Frage im Raum, ob der Außenborder montiert bleiben darf. Auch wenn meistens beim Außenborder eine einfache Montage garantiert ist, ist diese natürlich mit einem gewissen Aufwand verbunden.

Aus diesem Grund können Sie auch beim Transport mit dem Hänger den Außenborder am Gummiboot oder jedem anderen Boot lassen. Achten Sie lediglich darauf, dass Sie für den Propeller vom Außenborder eine Abdeckung verwenden.

Während der Fahrt würde sich der Außenborder-Propeller drehen und dadurch die anderen Verkehrsteilnehmer ablenken. Damit stellt eine Gefährdung des Straßenverkehrs dar und muss abgedeckt werden.

2.1. Lautstärke der Außenborder

In einem Außenborder-Test fällt auf, dass die Motoren sehr unterschiedliche Lautstärken haben. Die Frage “Wie laut sind Außenborder?” kann daher nicht pauschal beantwortet werden. Ist Ihnen beim Außenborder eine geringe Lautstärke wichtig, empfehlen wir Ihnen die Modelle mit Elektromotor. Sie arbeiten deutlich leiser als ein Außenborder mit 4-Takt-Verbrennungsmotor. Ist ein Außenborder leise, kommt dies nicht nur Ihrem Vergnügen auf dem Wasser zugute, sondern auch dem Umwelt- und Naturschutz.

Mit einem Außenborder mit Benzin können Sie besonders hohe PS-Zahlen erreichen.

2.2. Unterschiedliche Arten der Außenborder

Für Ihr Boot stehen Ihnen unterschiedliche Typen des Außenborders zur Verfügung. Wir unterscheiden in dieser BILD.de-Kategorie anhand der Motorisierung. So gibt für die Fahrt auf dem Wasser sowohl Benzin- als auch Elektro-Außenborder.

Hinweis: Oft finden Sie den Außenborder mit V-N-R-Schaltung. Sie hat sich bei vielen Modellen bewährt. Generell steht beim Außenborder die V-N-R-Schaltung für vorwärts, neutral und rückwärts.

Hier haben wir uns den Propeller des Tohatsu-MFS-15E-S-Außenborders näher angeschaut.

Heute ermöglichen moderne Außenborder eine erhöhte Kraftstoffeinsparung. Dies ist zum einen der verbesserten Technik und zum anderen der optimierten Steuerung geschuldet. Insbesondere eine Präzisionssteuerung macht Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch möglich.

3.1. Motortyp: Elektro- oder Benzinmotor stehen zur Auswahl

Mit einem Außenborder-Schloss sichern Sie Ihren Motor vor Diebstahl.

In einem Außenborder-Test werden in der Regel zwei verschiedene Motortypen unterschieden. Zum einen gibt es den Elektromotor und zum anderen den Benzinmotor.

Während die Modelle in einem Benzin-Außenborder-Test vor allem durch die robuste Fertigung begeistern, überzeugen die Elektromodelle durch den leisen Betrieb und die Umweltfreundlichkeit.

3.2. Motorstärke: Benzinmotoren sind leistungsstärker

Möchten Sie ein Rennboot mit einem guten und günstigen Außenborder ausstatten, spielt die Motorstärke eine wichtige Rolle. In diesem Fall ist es wichtig, dass beim Außenborder ein großer Hubraum vorhanden ist.

Elektromotoren bringen nicht so viel Leistung mit wie die Benzinmotoren, reichen aber für kleine Boote aus. Bei beiden Varianten sollte ein Außenborder eine hohe Startbeschleunigung bieten.

3.3. Große Unterschiede bei der Voltzahl

Ist ein Außenborder elektrisch, müssen Sie insbesondere auf die Voltzahl achten. Suchen Sie einen Außenborder zum Angeln, reicht eine kleine Voltzahl von 3 Volt aus. Es gibt aber auch Außenborder mit 12 Volt.

Tipp: Noch immer sind Außenborder beliebtes Diebesgut. Setzen Sie deswegen am besten auf einen Außenborder mit Schloss, um für mehr Sicherheit zu sorgen.

3.4. Eigengewicht für Montage nicht irrelevant

Außenborder können ein beachtliches Eigengewicht mitbringen. Es gibt Modelle, die kaum 10 Kilogramm wiegen, andere lassen dagegen die Marke von 40 Kilogramm hinter sich. Bedenken Sie, dass sich beim Benzin-Außenborder das Gewicht erhöht, da noch der Tank dazukommt.

3.5. Abmessung auf Boot abstimmen

Interessant ist generell auch, welche Abmessungen Ihr Außenborder mitbringt. Wir empfehlen Ihnen hier unbedingt, einen Blick auf das Boot zu werfen. So sollte der Außenborder passend dazu dimensioniert sein.

3.6. Schaftlänge wird vom Boot vorgegeben

Beim Kauf eines Außenborders spielen Gewicht, Schaltung sowie Tank eine Rolle.

Sie bekommen den Außenborder mit unterschiedlichen Schaftlängen. So wird der Außenborder mit Kurzschaft angeboten. Dagegen ist bei dem einen oder anderen Außenborder ein langer Schaft vorhanden. Die Auswahl der Schaftlänge richtet sich nach der Länge des Bootsrumpfes. Dabei gilt Folgendes:

• Außenborder mit Kurzschaft kommen für Boote infrage, deren Rumpf eine Länge von rund 15 Zoll, also maximal 38 Zentimetern hat.
• Dagegen ist beim Bootsrumpf mit rund 20 Zoll beim Außenborder ein langer Schaft erforderlich.

3.7. 1- oder 2-Zylinder-Motoren nur noch selten

Ob Ihr Außenborder leistungsstark ist, hängt generell auch davon ab, wie viele Zylinder er hat. Es gibt den Benzin-Außenborder mit einem oder zwei Zylinder. Weiterhin können Sie sich für 4-Takter entscheiden. Diese nehmen heute den Großteil des Angebots ein. Sie sind aber deutlich schwerer als die 2-Zylinder-Motoren.

3.8. Bekannte Außenborder Marken und Hersteller

Auf der Suche nach einem Außenborder sollten Sie folgende Hersteller genauer unter die Lupe nehmen:

• Mercury
• Intex
• Waldbeck Barracuda
• Aqua-Race
• Yamaha
• Tohatsu
• Suzuki

Bei einem guten Außenborder wird zur Montage kein Werkzeug benötigt.