Bei der Lackpflege wird zwischen Wachs, Versieglung und Autopolitur differenziert.
2.1. Wachs
Auf dem Auto bildet Wachs eine dünne Schicht, die keine Verbindung mit dem Lack eingeht. Die Dichte ist geringer als bei einer Versieglung. Das Erscheinungsbild der Karosserie verbessert sich, da sowohl Flüssig- als auch Hartwachs kleine Kratzer auffüllt. Allerdings lassen sich keine Schichten aufbauen, zudem wäscht sich das Produkt im Laufe der Zeit ab. Der Vorteil liegt darin, dass Autowachs günstig und einfach zu verarbeiten ist, der Arbeitsaufwand ist jedoch insgesamt höher als bei einer Versieglung.
2.1.1. Flüssigwachs und Hartwachs
Wenn Sie Autowachs kaufen, achten Sie darauf, ob es sich um Flüssigwachs oder Hartwachs handelt. Die beiden Sorten unterscheiden sich hauptsächlich durch ihre Beschaffenheit, in ihrer Funktionalität ähneln sie sich. Besonders gut lässt sich dabei flüssiges Autowachs auftragen. Im Gegensatz zu Hartwachs wird es auf den Lack aufgesprüht und mit einem Tuch verrieben. Das Produkt dient aber mehr der Pflege als der Konservierung. Die Verwendung des festeren Materials ist aufwendig, hat jedoch Vorteile. Autowachs-Tests zeigten, dass Hartwachs länger hält. Hersteller wie Sonax oder ArmorAll empfehlen, eine Schutzschicht aus Hartwachs im Frühjahr und Herbst aufzutragen.
2.1.2. Für das eigene Auto Wachs herstellen und Wachs entfernen
Autowachs selber herstellen
Rein theoretisch lässt sich Autowachs selbst herstellen. Ob sich das Ergebnis als Schutz des Autolacks eignet, ist fraglich. Nicht umsonst stecken die Hersteller viel Geld in die Entwicklung neuer Technologien.
Anders sieht es mit dem Entfernen von Autowachs aus: dafür geben Sie einfach etwas Verdünner oder Silikonentferner auf ein Mikrofasertuch und wischen das Wachs vorsichtig ab. Alternativ besteht die Möglichkeit, den Wagen komplett mit fettlösendem Spülmittel abzuwaschen. Aufgrund der Aggressivität von Spülmittel muss der Lack im Anschluss aber mit Wachs erneut geschützt werden.
2.2. Versieglung
Bei einer Versieglung kommen überwiegend Produkte auf Polymerbasis zum Einsatz. Sie verbinden sich mit der Oberfläche und bilden eine (fast) kratzfeste Schicht. Durch die hohe Dichte hinterlassen weder Insekten noch Vogelkot deutlich sichtbare Spuren. Das lästige Polieren nach dem Waschen entfällt, kleine Unebenheiten gleicht die Schutzschicht aus.
Eine Versieglung hält länger als eine Wachsschicht – diese ist um die zwölf Monate haltbar. Allerdings ist das Verfahren teurer als der Gebrauch des exklusivsten Wachses.
2.3. Nano-Technologie
In den letzten Jahren rückt die Nano-Technologie immer mehr in den Vordergrund. Um das Auto zu versiegeln, versucht die Technik Nanostrukturen wie beispielsweise die der Lotosblüte zu imitieren. Dabei überzieht das Produkt den Lack mit einer Art Nanonetz, dessen Partikel kleiner sind, als die Mikrostruktur von Wasser und Schmutz.
Dadurch kann sich nichts auf der Oberfläche festsetzen und wird vom nächsten Regen abgespült. Dieser sogenannte Lotuseffekt ist nicht mit der klassischen Perlbildung zu verwechseln. Die Perlbildung hängt mit dem Material zusammen und bleibt selbst mit den besten Produkten maximal vier Wochen erhalten, der echte Lotuseffekt wirkt zwischen sechs und acht Monaten.
2.4. Politur
Während Wachs und Versieglung eher zur Kategorie Pflegemittel zählen, handelt es sich bei der Politur um eine Form der Lackreinigung. Die Mittel können Farbpartikel zur Beseitigung von Kratzern enthalten. Milde Polituren weisen einen geringen Anteil von Schleifmitteln auf, sodass sie eher bei neuen und neuwertigen Lacken zum Einsatz kommen.
Für ältere Lacke empfehlen wir von BILD.de mittlere Polituren mit hohem Schleifmittelanteil, während die starken Polituren bei verwitterten, alten und stumpfen Lacken zum Einsatz kommen. Mithilfe der Poliermaschine schabt das Reinigungsmittel feinste Schichten des Lacks ab, um ihm neuen Glanz zu verleihen. Damit der Lack keinen Schaden nimmt, erfordert das Auftragen der Substanz sowie der Einsatz einer Poliermaschine etwas Übung. Im Anschluss an die Politur sollte der Autolack entweder gewachst oder versiegelt werden.
2.5. Übersicht der gängigen Wachs-Typen
Im Folgenden finden Sie eine Übersicht der verschiedenen Autowachs-Typen mit ihren entsprechenden Eigenschaften:
Art | Eigenschaften |
Flüssigwachs 
| - hoher Glanzgrad
- guter, temporärer Lackschutz
- liegt auf der Oberfläche auf
- gut zu entfernen
- zur Aufbringung kein Werkstattbesuch nötig
- bedingte Versieglung
- regelmäßige Wiederholung nötig
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Hartwachs 
| - hoher Glanzgrad
- Lackversieglung
- entfernbar
- guter Schutz gegen Umwelteinflüsse
- lange Haltbarkeit
- schwierig aufzutragen
- am Besten mithilfe einer Poliermaschine zu verarbeiten
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Versiegelung 
| - hoher Glanzgrad
- sehr guter Schutz gegen UV-Strahlung
- keine Rückstände von Insekten oder Vogelkot
- Schutz gegen Umwelteinflüsse
- Pflegeleicht
- sollte von einer Wachwerkstatt aufgebracht werden
- relativ teuer
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