Bremsflüssigkeit Vergleich 2025

Wenn Sie bei einem Auto auf das Bremspedal treten, wird die Kraft zuerst auf den Bremskraftverstärker gelenkt. Im Hauptzylinder wird diese Kraft anschließend in einen hydraulischen Druck umgewandelt.

Das gelingt, weil in den Bremsleitungen und Bremsschläuchen eine Flüssigkeit gelagert wird. Diese Bremsflüssigkeit sorgt dafür, dass der Druck über die Bremskolben bis zu den Radbremsen gelangt und somit das Fahrzeug zum Stehen kommt.

Wie Sie den verschiedenen Hydraulikflüssigkeit-fürs-Auto-Tests entnehmen können, gibt es trotzdem mehrere Produkte, die diese Funktion übernehmen.

Die Bremsflüssigkeit fungiert lediglich als Medium für die Kraftübertragung. Nur so ist es gewährleistet, dass das Signal des ausführenden Bremspedals oder Bremshebels die Räder in Entfernung zum Anhalten bringen. Schließlich haben Sie keinen direkten Zugriff an den Reifen.

Damit der Bremsvorgang reibungslos funktioniert, muss die Bremsflüssigkeit mit besonderen Eigenschaften ausgestattet sein:

• Hitzebeständigkeit: Durch den Bremsvorgang entsteht mitunter eine große Hitze. Diese darf die Eigenschaft einer Bremsflüssigkeit nicht verändern.
• Kältebeständigkeit: Damit das Fahrzeug auch bei winterlichen Temperaturen stets bremsbereit ist, darf die Flüssigkeit bei Frost nicht gefrieren. Die Temperaturbeständigkeit ist somit ein wichtiges Kriterium.
• Neutralität gegenüber anderen Stoffen: Da die Bremsanlage überwiegend aus Metall und Gummi besteht, muss gewährleistet sein, dass die Bremsflüssigkeit gegenüber diesen Materialien chemisch neutral auftritt.
• Geringe Aufnahme von Feuchtigkeit: Für die Funktionalität der Bremsflüssigkeit ist es wichtig, dass so wenig Luftfeuchtigkeit wie möglich gebunden wird.

2.1. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch

Achten Sie beim Kauf von Bremsflüssigkeit auf die DOT-Kennzeichnung.

Durch ihre chemische Zusammensetzung hat eine Bremsflüssigkeit hygroskopische Eigenschaften. Das bedeutet, dass die Flüssigkeit wasseranziehend ist. Auf den ersten Blick erscheint es, dass es nachteilig ist. Aber das Gegenteil ist der Fall.

Dadurch, dass die Bremsflüssigkeit Wasser anzieht, ist gewährleistet, dass im gesamten Bremssystem kaum Wassertropfen zu finden sind. Wasser in Tropfenform kann sehr schnell zu sieden beginnen und diese Dampfblasen könnten somit die Bremsanlage zum Stillstand bringen.

2.2. Trockensiedepunkt und Nasssiedepunkt sind wichtige Faktoren bei Bremsflüssigkeiten

Als Trockensiedepunkt wird der Siedepunkt genannt, der bei einer neuen Bremsflüssigkeit direkt nach dem Öffnen entsteht. Die Flüssigkeit darf noch nicht im Einsatz gewesen sein.

Als Nasssiedepunkt wird der Siedepunkt genannt, der bei einer Bremsflüssigkeit mit einem Wasseranteil von 3,5 % liegt. Allerdings werden solche Werte im Labor unter Aufsicht ermittelt und nicht bei einem Fahrzeug, welches in Betrieb ist.

2.3. Die verschiedenen DOT-Klassen haben unterschiedliche Siedepunkte

Bremsflüssigkeiten werden in verschiedenen DOT-Klassen angeboten (DOT = Department Of Transportation). Unterscheiden tun sich die einzelnen Klassen in den unterschiedlichen Siedepunkten. Die folgende Tabelle haben wir auf BILD.de aus verschiedenen Bremsflüssigkeit-Tests zusammengestellt:

Auffallend ist, dass die Gradzahl der Siedepunkte mit jeder weiteren Entwicklung erhöht wurde. Das hängt natürlich mit der Entwicklung der Fahrzeuge zusammen, die im Laufe der Zeit immer leistungsfähiger wurden.

Achtung: Die Bremsflüssigkeit DOT 5 basiert als einzige der Flüssigkeiten auf Silikon. Diese sind nur für spezielle Fahrzeuge zugelassen. Auf keinen Fall darf sie mit Bremsflüssigkeiten der anderen DOT-Klassifikationen gemischt werden. Achten Sie unbedingt auf die jeweiligen Herstellerfreigaben.

Laut den Herstellerangaben sollte Bremsflüssigkeit in den meisten Fällen alle zwei Jahre gewechselt werden. Wer viel fährt, sollte die Kontrolle allerdings eher durchführen. Die meisten Autos neueren Datums melden in der Cockpit-Anzeige, wenn sich der Behälter für Bremsflüssigkeit erheblich vermindert hat. Bemerken Sie allerdings, dass die Bremsleistung nachlässt, sollten Sie früher handeln.

Achtung: Besonders beim Rennsport wird die Bremsflüssigkeit arg strapaziert. Durch das unnatürliche Beschleunigen und Abbremsen wird die Flüssigkeit mitunter stark erhitzt, dass sie sogar anfängt zu kochen. Durch die anschließende Kristallbildung wird die Bremsleistung stark reduziert. Die Bremsflüssigkeit muss bei Rennsport-Fahrzeugen oft kontrolliert werden.

3.1. Bremsflüssigkeit zuerst entlüften

Wichtig ist beim Kauf von Bremsflüssigkeit, für welche Art von Fahrzeug/Bremse das Produkt geeignet ist.

Wenn Luft in die Bremsflüssigkeit gelangt, ist ebenfalls die Bremsleistung reduziert. Folgende Anzeichen dafür haben wir auf BILD.de für Sie zusammengefasst:

• Bremspedal lässt sich schwerer treten
• Bremspedal reagiert anders als sonst
• Fahrzeug zieht beim Bremsen entweder nach rechts oder links

Mit einem Entlüftungsgerät für Bremsflüssigkeiten können Sie die Bremsflüssigkeit allein entlüften. Normalerweise benötigen Sie ansonsten dafür eine zweite Person, die permanent das Bremspedal drückt.

Für die Entlüftung sind verschiedene Adapter für die Bremsflüssigkeit-Behälter notwendig. Diese sind häufig auf die Automarken abgestimmt. Möchten Sie die Bremsflüssigkeit in einem BMW wechseln, benötigen Sie beispielsweise einen speziellen BMW-Adapter für Bremsflüssigkeiten.

Da es sich dabei allerdings um einen sicherheitsträchtigen Eingriff in Ihr Fahrzeug handelt, empfehlen wir Ihnen auf BILD.de für diese Tätigkeit eine Fachwerkstatt aufzusuchen.

3.2. Wassergehalt in der Bremsflüssigkeit überprüfen

In regelmäßigen Intervallen sollte die Bremsflüssigkeit auf den Feuchtigkeitsgehalt überprüft werden. Es ist unvermeidbar, dass die Flüssigkeit Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft aufnimmt. Selbst ein fest schließender Deckel auf den Flüssigkeitsbehälter kann diesen Umstand nicht abschalten.

Mit einem Messgerät für Bremsflüssigkeiten können Sie den Wassergehalt jederzeit feststellen. Solch ein Testgerät sieht aus wie ein Stab und weist an der Seite eine Messskala von 0 bis 4 auf. Die Elektroden des Stabes können Sie in den Flüssigkeitsbehälter tauchen und nach kurzer Zeit den Feuchtigkeitsgehalt an der Scala ablesen.

Zeigt das Messgerät eine Feuchtigkeit von über 3 % an, sollten Sie anschließend die Bremsflüssigkeit austauschen. Versierte Autobastler können übrigens schon den Feuchtigkeitsanteil an der Farbe der Bremsflüssigkeit erkennen. Anfangs ist die Flüssigkeit goldgelb und nach einigen Monaten wird sie immer dunkler und rostiger.

3.3. Bremsflüssigkeit wechseln

Spätestens in einem zwei Jahres-Intervall muss die Bremsflüssigkeit gewechselt werden. Das geschieht in der Regel dadurch, dass neue Bremsflüssigkeit nachgefüllt wird. Die alte Flüssigkeit wird dadurch in der Nähe von der Bremsscheiben aus dem Bremskreislauf gedrückt.

Insofern können Sie nur grob abschätzen, wie viel neue Flüssigkeit Sie benötigen. In der Regel sollten Sie sich auf 2 Liter einstellen. Deshalb ist es immer günstig, wenn Sie Bremsflüssigkeiten zu Hause lagern. Die Haltbarkeit beträgt bei Bremsflüssigkeiten einige Jahre.

Bremsflüssigkeiten benötigen nicht nur Autos, sondern alle Fahrzeuge mit einer hydraulischen Bremse.

Wir haben Ihnen hier auf BILD.de verschiedene Bremsflüssigkeit-Tests ausgewertet und legen Ihnen dar, worauf Sie achten sollten. Die beste Bremsflüssigkeit ist die, die genau zu Ihrem Fahrzeug passt.

Bevor Sie eine Bremsflüssigkeit kaufen, vergewissern Sie sich, welche Ausführung Sie für Ihr Fahrzeug benötigen. Wenn Sie Glück haben, können Sie manchmal Aktionsware bei Lidl und Aldi im Online-Shop in der Kategorie „Autozubehör“ erwerben. Vor Ort ist das eher seltener der Fall.

Günstige Bremsflüssigkeiten von verschiedenen Marken können Sie auf der Homepage der folgenden Hersteller finden:

• Brembo
• Bosch
• ATE
• Castrol
• Motul
• Febi
• TRW
• SCT

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