Kaufberatung: So finden Sie das richtige Produkt in unserem Elektro-Außenborder Vergleich 2025

Wichtige Punkte vor dem Kauf:
  • Elektronisch betriebene Außenbordmotoren sind im Vergleich leichter, handlicher, leiser und umweltfreundlicher als ihre mit Benzin oder Diesel betriebenen Verwandten.
  • Elektro-Außenborder lassen sich mit Fernbedienung, Pedal oder gewöhnlicher Ruderpinne steuern und werden in ihrer technischen Leistungsfähigkeit und Präzision ständig ausgebaut und verbessert.
  • Mithilfe verschiedener Zusatz-Ausstattungen können Probleme wie geringe Reichweite oder lange Akku-Ladezeiten behoben werden.

elektro-aussenborder-test

Für diverse Arten von Booten, ob fürs Kajak oder fürs Segelboot, gibt es Elektro-Außenborder. Doch die Anforderungen sind je nach Bootstyp, Ladungsmenge und Fahrverhalten sowie persönlicher Präferenz sehr verschieden. Worauf Sie beim Kauf achten sollten und was unser Elektro-Außenborder-Vergleich 2025 unter Berücksichtigung diverser Tests hervorbrachte, können Sie hier herausfinden.

1. Was ist ein Elektro-Außenborder?

Ein Elektro-Außenborder ist ein mit Akku bzw. einer Batterie betriebener Bootsmotoren-Typ. Während der Fahrt zieht der Motor seine Energie aus der Batterie, die anschließend wieder aufgeladen wird. Wer sich für diese Art von Bootsmotor interessiert und den besten Elektro-Außenborder für sich finden will, tut gut daran, sich vorab ausführlich zu informieren. Die Auswahl ist groß und die Unterschiede maßgeblich.

2. Welche Vorteile hat ein Elektro-Außenborder aus Tests gegenüber einem Verbrennungsmotor?

mann in schlauchboot mit elektro-aussenborder

Ein Elektro-Außenborder ist ein mit Akku bzw. Batterie betriebener Bootsmotoren-Typ.

Die Energiewende vollzieht sich langsam, aber auch im Bereich der Bootsfahrt ist sie spürbar. Unter anderem dadurch, dass auf vielen deutschen Binnengewässern neben ausschließlich mit Wind- oder Muskelkraft betriebenen Booten nur noch solche mit Elektroantrieb zugelassen sind. Welche Vorteile Elektro-Außenborder laut Tests gegenüber den herkömmlichen Benzin- und Dieselmotoren haben, erfahren Sie hier.

2.1. Schonung der Umwelt

Ein Boot mit Elektroantrieb schont die Umwelt wegen des Ausbleibens schädlicher Abgase und Ruß, die bei Verbrennungsmotoren ausgestoßen werden. Insbesondere in Binnengewässern können diese erheblich zur Verschmutzung beitragen und bei kleineren Seen auch schon mal den Unterschied ausmachen, weshalb ein See eutrophiert und umkippt. Auch Ölfilme auf dem Wasser bleiben beim E-Motor aus.

Auch die Fauna in und um ein Gewässer leidet durch den deutlich geräuschärmeren Elektromotor weniger und das Ökosystem wird von Anglern weniger gestört, indem Vögel und andere unbeteiligte Lebewesen nicht unnötig aufgeschreckt werden. Dass Fische von dem Motor mit der geringen Lautstärke ebenso wenig aufgeschreckt und verscheucht werden, ist für Angler natürlich ebenfalls praktisch.

2.2. Transport und Handhabung

Wer sich beim Transport von Benzinmotoren schon den Rücken kaputt gemacht hat, kann bei einem Elektro-Außenborder aufatmen, denn diese Außenborder sind im Vergleich sehr viel leichter und im Falle vieler Modelle insbesondere deswegen gut zu transportieren, weil man sie praktisch zusammenklappen kann und sie im Kofferraum weniger Platz wegnehmen.

Versehentlich im Auto ausgelaufenes Öl und der damit verbundene hartnäckige Gestank bleiben hier ebenfalls aus, da ein Elektro-Außenborder mit einem Akku ausgestattet ist, der elektrisch aufgeladen wird und frei von schmierigem und geruchsintensivem Treibstoff ist.

3. Wie wird ein Elektro-Außenborder betrieben?

Im Gegensatz zu einem Treibstofftank, mit dem Benzin oder Diesel transportiert wird, arbeitet ein Elektro-Außenborder mit einer Batterie. Hier sollte eine spezielle Bootsbatterie verwendet werden, da eine Autobatterie nur zum Anlassen des Motors geeignet ist, was für die beim Elektromotor nötige dauerhafte Stromversorgung während der Fahrt nicht ausreicht.

Verschiedene Bootsbatterien lassen sich vor allem in die günstigeren Blei- oder AMG-Batterien und in die deutlich teureren, aber leistungsstärkeren Lithium-Ionen-Batterien unterteilen. Die für den integrierten Akku, mit dem Elektro-Außenborder betrieben werden, mittlerweile standardmäßig verwendeten Lithium-Ionen-Batterien haben wir auf BILD.de für Sie auf ihre Vor- und Nachteile untersucht.

    Vorteile
  • bisher leistungsstärkste Art des Batteriebetriebs, damit auch für längere Bootsausflüge geeignet
  • mit bis zu 5.000 möglichen Aufladungen besonders langlebig
  • Batterie kann nach altersbedingtem Leistungsverlust an anderer Stelle weiterverwendet werden (z. B. als Zwischenspeicher für erneuerbaren Strom) und anschließend größtenteils recycelt werden
    Nachteile
  • Abbau von nicht erneuerbaren Rohstoffen, die in der Batterie verbaut werden (Nickel, Kobalt und Lithium), stößt CO2 aus
  • vollständiges Recycling ist noch nicht für alle dieser Materialien möglich, an Weiterverwertung von Lithium wird noch geforscht
  • deutlich teurer in der Anschaffung als andere Batterien, was für Gelegenheits-Bootsfahrer und bei kurzen Strecken oft als unverhältnismäßig empfunden wird

Achtung: Ausführliche Elektro-Außenborder-Tests haben ergeben, dass Schwachstellen in der Ökobilanz von Elektromotoren anteilig deutlich weniger an der Herstellung, Nutzung und Entsorgung der Batterien liegen als an der Art und Weise der für die Akkuladung benötigten Stromgewinnung. Strom aus erneuerbaren Energien wie Wasserkraft, Windkraft oder Solaranlagen zu beziehen, hat damit für die Ökobilanz den größten positiven Effekt.

4. Was für Zubehör gibt es für einen Elektro-Außenborder?

grosses motorboot mit elektro-aussenborder

Elektro-Außenborder sind leiser und umweltfreundlicher als mit Benzin oder Diesel betriebene Motoren.

Wer das nötige Kleingeld besitzt, kann in eine Solar-Ladestation investieren. Was das genau ist und mit welchen anderen Arten von Zubehör der Nutzen eines Elektro-Außenborders maximiert und an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden kann, erfahren Sie hier auf BILD.de. Beim Kauf eines Elektro-Außenborder-Komplettsets kann je nach Bedarf insbesondere auf diese Ausstattungen geachtet werden.

4.1. Solarladegerät

Wie bereits erwähnt, macht besonders bei Lithium-Batterien vor allem die Art der Stromgewinnung, mit der die Batterie versorgt wird, den größten Unterschied zwischen einem umweltschädlichen und einem umweltschonenden Elektromotor aus. Stromgewinnung aus Sonnenenergie ist ein gutes Beispiel für nachhaltige Stromgewinnung und besonders bei Booten praktisch.

Wer beispielsweise eine gut transportierbare Ladestation mit Solarpaneelen hat, kann diese (sofern die Sonne scheint) beim Bootsausflug einfach mitnehmen und die Batterie unterwegs aufladen. Exemplare einiger Marken ermöglichen sogar das Aufladen während der Fahrt, also zeitgleich mit dem Betrieb des Motors. Solange Sonnenenergie vorhanden ist, kann der Bootsausflug unbegrenzt lange andauern.

4.2. Fernbedienung

Ein Elektro-Außenborder mit Fernsteuerung ist unter anderem bei größeren Booten mit Heckantrieb und schwerer manueller Erreichbarkeit des Außenborders hilfreich. Aber auch bei kleineren Booten erhöht ein Elektro-Außenborder, der mit Fernbedienung gesteuert werden kann, die Bequemlichkeit ungemein. Eine weitere Möglichkeit ist ein Außenborder, der mit Pedal bedient wird, wodurch beim Cruisen beide Hände dauerhaft frei bleiben.

Die Möglichkeit der Fernlenkung ist bei Elektro-Außenbordern der Marke Minn Kota bereits Ende der 60er Jahre erstmals eingeführt worden und hat sich seitdem vermehrt auf dem Markt etabliert. Besonders die neueste Variante dieser Firma ist besonders klein und handlich, stört damit nicht beim Transport und ist nicht nur zum Lenken, sondern auch zum Halten des Kurses bzw. der Position trotz Wind und Strömung geeignet.

4.3. Schnelllader

Ein deutlicher Nachteil von Elektromotoren gegenüber Verbrennungsmotoren ist die Ladezeit, denn mit einem einfachen Nachfüllen von Benzin ist es hier nicht getan und die Ladezeiten können bei leistungsstärkeren Motoren lange dauern. Ein sogenannter Schnelllader kann die Ladezeit für Elektro-Außenborder bestenfalls um das Fünffache verringern und ist daher sehr beliebt.

Jedoch sollte man sich bei der Verwendung eines Schnellladers darüber im Klaren sein, dass dieser die Lebensdauer der Batterie mit der Zeit stark verkürzt. Der Gebrauch ist daher nur dann zu empfehlen, wenn die Zeit drängt und nicht nur aus Bequemlichkeit und Ungeduld, da sich die Kosten einer neuen Batterie nach nur kurzer Benutzung der alten für diese Zeitersparnis kaum lohnen.

5. Für welche Art von Boot bekomme ich einen Elektro-Außenborder?

Schubkraft

Nicht jeder Elektro-Außenborder ist für jedes Boot geeignet, denn je größer und vor allem schwerer das Boot ist, desto mehr Schubkraft muss der Motor aufbringen, um es auch bei unruhigerem Wasser und Gegenwind gut ziehen bzw. schieben zu können. Beim Gewicht des Bootes zählen auch Ladung, Personen an Bord sowie das Eigengewicht des Motors und der Batterie dazu, nicht nur die Zahl in den Bootspapieren.

Trotz der noch recht neuen Beliebtheit von Elektromotoren ist die Technologie dahinter bei Bootsmotoren alles andere als jung. Daher sind bereits für diverse verschiedene Arten und Größenordnungen von Booten, ob fürs Segelboot oder für das Kajak, Elektro-Außenborder auf dem Markt. Was die verschiedenen Boots-Typen für Bedingungen an einen solchen Außenborder stellen, erfahren Sie hier auf BILD.de:

Welcher Elektro-Außenborder für welches Boot? Eigenschaften
Elektro-Außenborder für Schlauchboot oder Kanu
  • für leichte Boote genügen Motoren mit einer Leistung von ca. 300 Watt, für Schlauchboote sind selbst Elektro-Außenborder mit 120 Watt ausreichend
  • Elektro-Außenborder sollten zwischen 2,5 und 4 kg wiegen, was sie leicht transportabel und angenehm in der Handhabung macht
  • je leichter das Boot bzw. die Ladung (inkl. Motor), desto weniger Strom wird bei der Fahrt verbraucht und desto länger hält die Batterie
  • wer in flachen Gewässern fahren und sich Uferzonen annähern will, sollte auf eine geringe Schaftlänge achten, die mind. 60 cm betragen sollte, um ausreichend Antrieb zu gewährleisten, z. B. Außenborder mit verstellbarem Schaft
  • z. B. für Kajaks kann ein kleiner Elektro-Außenborder zur Erleichterung längerer Fahrten und zur Ergänzung der eigenen Muskelkraft erworben werden, z. B. günstige Elektro-Außenborder mit geringerer Reichweite und einer Leistung von 1 bis 3 PS
Elektro-Außenborder für Kleinboote ab 800 kg
  • je größer das Boot, desto mehr Leistung muss der Motor erbringen, z. B. ab 1.000 kg und einer Länge von 4 m sollte ein Elektro-Außenborder mind. 450 Watt aufbringen
  • leistungsstärkere Motoren sind größer und schwerer als solche für leichtere Boote, außerdem deutlich teurer und meist nicht ganz so leise; aus diesen Gründen einen leichteren und günstigeren Elektro-Außenborder zu kaufen, der die für das Boot erforderliche Leistung nicht oder nur gerade so erfüllt, ist keinesfalls zu empfehlen
  • bei der Schaftlänge kann als Richtlinie die doppelte Länge des Abstandes von der Oberkante des Hecks zur Wasseroberfläche genommen werden
Elektro-Außenborder für Segelboot und Motorboot
  • auch größere Boote ab 1,5 Tonnen bis zu 10 Tonnen können mit einem Elektromotor betrieben werden
  • insbesondere bei Segelbooten sind „Flautenschieber“ unerlässlich und auf vielen Binnengewässern sind Elektromotoren mittlerweile die einzigen zugelassen Motoren
  • Elektro-Außenborder mit Fernsteuerung ist sinnvoll, wenn mit größerem Boot schwierigere Wendemanöver vollzogen werden sollen

6. Worauf sollte ich außerdem achten, wenn ich einen Elektro-Außenborder kaufen will?

elektro-aussenborder wird betaetigt

Steuern Sie Ihren Elektro-Außenborder mit Fernbedienung, Pedal oder Ruderpinne.

Ein wichtiger Faktor, der bei der Kaufberatung für einen Bootsmotor nicht unerwähnt bleiben soll, ist die Eignung für verschiedene Gewässer. Möchten Sie ohnehin nur auf Binnengewässern mit Süßwasser fahren, ist jeder Motor geeignet. Allerdings sollten Sie im Falle von Salzwasser unbedingt auf die dahingehende Tauglichkeit des Motors achten, da sonst u. a. Schäden am Getriebe entstehen können und die Garantie ungültig wird.

Weitere Kriterien, die stark von der persönlichen Präferenz und der geplanten Nutzung des Elektro-Außenborders abhängen, finden Sie im Folgenden noch einmal aufgelistet:

  • Leistung in Watt
  • Gewicht in kg
  • Betriebsspannung in Volt
  • Lautstärke

Während es an einem Elektro-Außenborder-Test der Stiftung Warentest oder des Online-Magazins Öko-Test bislang noch mangelt, gehen laut vielen anderen Elektro-Außenbordmotor-Tests besonders häufig die Exemplare folgender Hersteller in den meisten Kategorien als Testsieger unter den Elektro-Außenbordern hervor:

  • Minn Kota
  • Torqueedo
  • Yamaha
  • Rhino
  • Intex
  • Talamex

7. Noch Fragen?

Um eine umfassende Vorbereitung für Ihre Kaufentscheidung zu gewährleisten, haben wir zum Abschluss einige häufig zum Thema Elektro-Außenborder gestellte Fragen gesammelt und für Sie beantwortet.

7.1. Wieviel kostet ein Elektro-Außenborder?

Aufgrund der hohen Varianz in der Leistung, der Lebensdauer und der allgemeinen Qualität sind die Preisunterschiede bei Elektro-Außenbordern hoch. Leichtere Elektro-Außenborder für z. B. Kajaks sind schon ab etwa 200 Euro erhältlich, wohingegen große, leistungsfähige und langlebige Elektro-Außenborder mit langer Laufzeit schon mal im mehrstelligen Tausenderbereich angesiedelt sein können.

Allerdings können Sie einen Elektro-Außenborder auch gebraucht kaufen. Insbesondere wenn Sie nur gelegentlich und nicht allzu lange fahren und daher nicht den größten Verschleiß haben, kann man sich an einem solchen Exemplar mit etwas Glück noch sehr lange erfreuen. Selbst ein Elektro-Außenborder-Komplettset bekommen Sie gebraucht teilweise sogar schon für unter 500 €.

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7.2. Kann ich einen Elektro-Außenborder auch mieten?

Ja. Gegen eine Kaution und für eine in der Regel im Voraus zu zahlende Miete kann man bei so manchem Bootsverleih für einen oder mehrere Tage auch einen Elektro-Außenborder leihen. Zur Sicherheit sollte man sich jedoch vorher über das örtliche Angebot informieren, denn manche Anbieter verleihen nur Verbrennungsmotoren.

Interessant für Gelegenheits-Bootsfahrer ist auch die Tatsache, dass man für das Fahren von Booten bis 15 PS in Deutschland keinen Führerschein benötigt. Elektro-Außenborder mit 15 PS sind bereits sehr leistungsstark. In Österreich liegt die Grenze für das Fahren von Booten ohne Führerschein bei 8 PS.

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Video-Tutorials und Bewertungen für das Thema Elektro-Außenborder

In diesem aufregenden YouTube-Video präsentieren wir Ihnen den Rhino R-VX 54 E-Aussenborder Laufzeittest mit einem 100Ah Akku! Tauchen Sie ein in die Welt der elektrischen Außenbordmotoren und entdecken Sie die beeindruckende Leistung des ZEBCO R-VX 54 von Rhino. Mit einer Akkulaufzeit, die Ihre Erwartungen übertreffen wird, erleben Sie eine stundenlange, reibungslose Fahrt auf dem Wasser. Seien Sie bereit für eine revolutionäre Erfahrung und lassen Sie sich von der Power und Zuverlässigkeit dieses außergewöhnlichen E-Außenborders begeistern!

In diesem YouTube-Clip stellen wir euch die Top 5 der besten elektrischen Außenbordmotoren für Schlauchboote oder Boote vor. Wir präsentieren eine detaillierte Übersicht über die leistungsfähigsten Modelle auf dem Markt, um euch bei eurer Entscheidung zu helfen. Von der Leistung über die Langlebigkeit bis hin zur Benutzerfreundlichkeit – wir zeigen euch, welche elektrischen Außenborder eure Bootsfahrten auf ein neues Level bringen können.