Kettenspray Vergleich 2025

Verwenden Sie nie die gleichen Kettensprays für Fahrräder und Motorräder.

Kettenspray für ein Fahrrad unterscheidet sich grundsätzlich von einem Motorrad-Kettenspray, sodass Sie es nicht automatisch auch für Ihr Fahrrad verwenden sollten. Der Hauptunterschied liegt in der anderen mechanischen Beanspruchung.

Fahren Sie mit dem Motorrad, wird die Kette aufgrund der recht hohen Geschwindigkeiten stark erwärmt. Das Kettenspray kann sich daher sehr gut verteilen. Gleichzeitig stellt dieser Aspekt jedoch eine große Herausforderung dar, da das Spray auf der Kette verbleiben sollen, auch wenn die Kette sehr schnell läuft.

Bei einem Fahrrad ist die Kette sehr viel filigraner und leichtläufiger, um einen möglichst geringen Widerstand zu leisten. Ansonsten müssten Sie viel Kraft aufwenden, um das Fahrrad zu bewegen. Beim Motorrad geht es hingegen primär um Stabilität und erst in zweiter Linie um eine geschmeidige Bewegung. Dass die Kette des Motorrads etwas schwergängiger ist, stellt jedoch kein Hindernis dar, denn mit ein klein wenig mehr Motorleistung lässt sich dies leicht kompensieren.

Wenn Sie ein falsches Kettenspray für die Fahrradkette verwenden, so werden Sie vermehrt Schmutzablagerungen feststellen. Die hohe Haftwirkung steht in diesem Fall dem flüssigen Fahrvergnügen im Wege.

Tipp: Verwenden Sie für die Fahrradkette anderes Kettenspray als für das Motorrad. Da weder Motorrad- noch Fahrrad-Kettensprays jedoch besonders teuer sind, dürfte die Anschaffung Sie finanziell nicht allzu sehr belasten.

Die Unterschiede sind nicht immer besonders groß.

Grundsätzlich sind Kettenöle sowie Fette identisch aufgebaut. Um Fette jedoch etwas fester zu machen, nutzen die Hersteller verschiedene Härter und sonstige Zusätze.
Beide Arten haben jedoch ihre Daseinsberechtigung, sodass sich nicht pauschal feststellen lässt, welche der beiden Varianten besser geeignet ist. Dies hängt vor allem von der Verwendung Ihrer Maschine ab.

Generell spielt Kettenfett seine Vorteile aus, wenn Sie häufig bei schönem Wetter auf der Straße unterwegs sind. Suchen Sie hingegen nach einem Kettenspray für den Motocross-Bereich, so sind Sie mit Kettenöl besser bedient.

Verwenden Sie bei Ihrem Motocross-Bike Kettenspray auf Fettbasis, so werden Sie sich wahrscheinlich über den anhaftenden Schmutz ärgern. Auf nassen Straßen macht sich dies hingegen vorteilhaft bemerkbar, sodass Sie wesentlich seltener zur Spraydose greifen müssen.

Die wichtigsten Unterschiede der beiden Varianten haben wir in der folgenden Tabelle kurz für Sie zusammengestellt, sodass Sie sich leichter einen Überblick verschaffen können:

Vielfach wird Allwetter-Kettenspray beworben. Grundsätzlich handelt es sich dabei jedoch nicht zwangsweise um ein bestimmtes Produkt, da sich sowohl Allwetter-Kettensprays als auch anderes Kettensprays bei beliebigen Witterungsverhältnissen verwenden lassen.

Einige Hersteller von Kettensprays versetzen Ihre Produkte mit Teflon. Dieses meist eher von Bratpfannen bekannte Material hat schmutzabweisende Eigenschaften.
Es wird jedoch nicht fest verpresst, sondern lediglich aufgesprüht, sodass der Schutz als eher gering einzustufen ist. Dennoch verbleibt eine dünne Teflonschicht auf der Oberfläche der Kette, die ihre Schutzwirkung entfalten kann, sobald das Kettenspray trocken ist.

Da der Teflon-Anteil allerdings meist sehr gering und die Wirkung nicht eindeutig belegt ist, haben wir diesem Kriterium in unserem Vergleich auf BILD.de nur eine geringe Bedeutung beigemessen.

Das Caramba-Kettenspray hat die Farbe Weiß. Damit können wir erkennen, welche Stellen bereits ordentlich mit dem Spray eingesprüht wurden.

Wenn Sie ein transparentes Kettenspray verwenden, so lässt sich meist schlecht erkennen, auf welchen Bereichen Sie das Spray bereits ordentlich aufgesprüht haben.
Besonders beim Drehen der Kette kann dies zu Schwierigkeiten führen, sodass einige Stellen vergessen oder aber doppelt eingesprüht werden.

Um dies zu verhindern, setzen einige Hersteller auf weiße Kettensprays. So können Sie entspannt arbeiten und müssen nicht mit Argusaugen beobachten, welche Stellen Sie bereits geölt haben.

Tipp: Keine Angst, sobald das Spray nach der Einwirkzeit von 10 bis 15 Minuten getrocknet ist, verschwindet der weiße Schimmer.

Im Hinblick auf die Materialverträglichkeit ergeben sich hingegen keinerlei Unterschiede. Auch sind alle Kettensprays für Motorräder ausreichend hitzebeständig, ganz gleich, ob Sie auf weißes oder transparentes Spray setzen.

Arbeiten Sie mit Schutzkleidung.

Bei der Kettenpflege kommt es auf eine gute Belüftung an. Arbeiten Sie daher am besten im Freien, sofern Sie Aerosole verwenden, die ansonsten längere Zeit in der Raumluft verbleiben.
Tragen Sie bei der Anwendung von Kettenspray zudem Handschuhe und am besten eine Atemschutzmaske, wenn Sie besonders auf Ihre Sicherheit achten möchten.

Bevor Sie loslegen, schalten Sie Ihre Maschine zunächst aus. Auch wenn dies für die meisten Fahrer logisch klingt, so gab es bereits einige Unfälle bei laufenden Motorrädern.

Als Erstes sehen Sie sich Ihre Kette ein wenig genauer an. Je nachdem, ob diese schon ein wenig mitgenommen aussieht, verwenden Sie zunächst einen Kettenreiniger samt sanfter Bürste, bevor Sie mit der Anwendung von Kettenspray beginnen.
Ansonsten haftet das Spray nur oberflächlich und Sie vergeuden unnötig viel Kettenspray.

Ganz wichtig ist, dass das Kettenspray nicht auf die Reifen gelangen darf. Auch auf der Bremsscheibe hat Kettenspray nichts verloren.

Um zu verhindern, dass Kettenspray auf die Reifen oder die Bremsscheiben gelangt, halten Sie beim Sprühen eine Pappe oder aber einen Stofflappen hinter die Kette.
Noch etwas einfacher gelingt es, Kettenspray auf der Bremsscheibe zu verhindern, indem Sie mit jemandem zusammenarbeiten, der den Karton hält oder das Hinterrad dreht.