Bei unseren Recherchen auf BILD.de in den verschiedenen Polierschwamm-Tests im Internet haben wir beim Zubehör für die Lackpflege eine variantenreiche Vielfalt entdeckt. Ehe wir auf den Polierschwamm mit 150 mm Durchmesser, den Polierschwamm für Deltaschleifer oder den Polierschwamm für die Hand näher eingehen, wollen wir die Lackpflege genauer erläutern.
Wir werden in diesem Vergleich häufiger vom Auto oder Fahrzeug sprechen, um den Lesefluss nicht zu beeinträchtigen. Lackierte Teile vom Motorrad, Mofa oder Fahrrad können und dürfen aber ebenfalls mit Polierschwämmen gepflegt und zum Strahlen gebracht werden.
Achten Sie bei der Politur auf das Wetter
Wenn Sie nach der Autowäsche den Polierschwamm aus Leder schwingen wollen, sollten Sie dies bei Temperaturen von rund 20 °C tun. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung, weil diese eine gleichmäßige Verarbeitung flüssiger Poliermittel mit dem Polierschwamm-Aufsatz verhindert.
Neben der Autowäsche, die in einer Waschanlage mit anschließender Heißwachsversiegelung oder per Hand erfolgen kann, ist die Politur des Lacks eine Art von Instandhaltung. Regelmäßige Polituren des Lacks haben folgende Vorteile:
- Polierter Lack ist widerstandsfähiger gegenüber Umwelteinflüssen.
- Polierter Lack ist weniger anfällig für Rost.
- Polierter Lack sieht glänzend und gepflegt aus.
- Polierte Lackflächen sind weniger anfällig für Anhaftungen wie Staub, Schmutz und anderen Umwelteinflüssen.
Polieren Sie Ihr Fahrrad, Auto oder Motorrad nach der Reinigung mit einem Polierschwamm.
Damit all diese Vorzüge auch tatsächlich zum Tragen kommen, ist die korrekte Nutzung vom Polierschwamm mit Klett oder die manuelle Verwendung enorm wichtig. Das Fahrzeug muss vor der Politur zwingend vollständig sauber sein. Ansonsten reiben Sie Schmutz und Partikel in den Lack hinein, wodurch fiese Kratzer und Lackschäden entstehen.
Mit dem Polierschwamm von Bauhaus oder anderen Anbietern wird bei der Politur zunächst das Poliermittel in kreisenden Bewegungen auf den sauberen Lack aufgetragen. Bei diesem Vorgang wird die Politur milchig, schäumt auf oder zerfällt in eine staubige Konsistenz. Was zunächst viel schlimmer aussieht als zuvor, wird nun durch die eigentliche Glanzpolitur mit Microfasertüchern entfernt. Auch hier wird wieder mit Druck und kreisenden Bewegungen die Paste tief in kleine Kratzer und Lacklücken eingearbeitet, sodass der Lack wieder vollständig dicht und glänzend aussieht.
Hier sehen wir die Rückseite eines originalverpackten Gerimport-Polierschwamms, der etwa 10 x 20 cm groß ist.
