Radmutter Vergleich 2025

Dank des einfachen Radmutter-Systems gelingt ein Reifenwechsel auch Laien.

Um die beste Radmutter für den eigenen Bedarf zu finden, müssen mehrere Faktoren bei der Auswahl im Blick behalten werden.

Eines der wichtigsten Merkmale ist die Güteklasse, auf die Sie beim Kauf explizit eingehen müssen.

Anhand der Güteklasse können Sie die Materialfestigkeit ablesen und damit eben auch Rückschlüsse auf die Lebens- und Nutzungsdauer der Radmutter ziehen.

Vergewissern Sie sich, dass Ihre neue Radmutter wenigstens die Güteklasse 8.8 besitzt. Hierbei handelt es sich um die sogenannte Mindestfestigkeit. Möchten Sie in Sachen Qualität auf Nummer sicher gehen, empfehlen wir Ihnen eine höhere Klasse. So weisen viele Radmutter-Testsieger die Güteklasse 10.9 oder 12.9 auf.

Welche Güteklasse Ihre Radmutter für einen BMW oder ein anderes Fahrzeug haben sollte, hängt auch vom Fahrzeugmodell ab. Generell gilt: Wenn Sie ein großes und schweres Fahrzeug fahren, sind Sie auch auf deutlich festere Radmuttern angewiesen.

Behalten Sie dabei auch immer die Festigkeit der Stehbolzen im Blick. Das heißt: Wenn die Stehbolzen nur eine Festigkeit von 8,8 aufweisen, müssen Sie die Güteklasse der Radmutter nicht höher wählen. Sie bekommen dadurch keine Vorteile.

Hinweis: Nach dem Räderwechsel müssen die Radmuttern nach den ersten 50 bis 100 Kilometern noch einmal nachgezogen werden. Das ist wichtig, denn aufgrund der enormen Belastung während der Fahrt, aber auch infolge von Montagefehlern ist es möglich, dass sich die Radmuttern lösen. Schlimme Unfälle wären die Folge. Ein Nachziehen soll genau das laut Empfehlung der Stiftung Warentest verhindern.

1.1. Große Preisunterschiede erschweren die Auswahl der Radmutter

In einem Felgenmutter-Test fällt schnell auf, dass es nicht nur bei den Eigenschaften der Radmutter erhebliche Unterschiede gibt, sondern auch bei den Preisen. Wenn Sie eine günstige Radmutter suchen, können Sie diese bei ausgesuchten Anbietern schon für weniger als einen Euro kaufen.

Teilweise starten die Preise bei 0,80 Euro. Es gibt aber auch Angebote, bei denen die Hersteller 7 Euro veranschlagen. Denken Sie beim Kauf daran, dass Sie, wenn Sie alle Radmuttern erneuern müssen, 20 neue Muttern brauchen. Die sich daraus ergebenden Kostenunterschiede sind also enorm.

1.2. Die wichtigsten Vor- und Nachteile der Radmutter

Die Auswahl an Radmuttern ist groß, doch die Meisten unterscheiden sich nur in Details wie Verarbeitung und Material voneinander.

Febi-Bilstein bietet eine breite Palette von Radmuttern an, die für verschiedene Felgentypen geeignet sind, einschließlich Aluminium- und Stahlfelgen. Diese Vielfalt ermöglicht es, für nahezu jedes Fahrzeug die passende Radmutter zu finden.

Warum sich der Kauf lohnt, zeigen in erster Linie die vielen Vorteile:

Nach einem Reifenwechsel wird das Nachziehen der Radmuttern nach etwa 50 gefahrenen Kilometern empfohlen.

Wie sämtliche Komponenten eines Fahrzeugs wurden natürlich auch die Radmuttern im Laufe der Zeit weiterentwickelt und den neuen Modellen angepasst. Mittlerweile gibt es für jede Felge unterschiedliche Muttern. In einem Felgenmutter-Test liegt die gesamte Aufmerksamkeit auf der Kontaktfläche zum Lochrand. Diese muss immer zu den verwendeten Radschrauben passen. Die folgende BILD.de-Tabelle fasst die drei gängigen Arten übersichtlich zusammen, um Ihnen die Entscheidung zu erleichtern.

In dieser Kategorie finden Sie alle wichtigen Kriterien, die Sie für die Auswahl einer Radmutter brauchen. Neben der richtigen Radmutter-Größe spielen Güteklasse, Korrosionsschutz und allgemeine Qualität eine Rolle.

Spezielle Radmutter-Pasten sollen vermeiden, dass die Radmuttern festrosten.

3.1. Material der Felge hat Einfluss auf die Radmutter-Auswahl

Bevor Sie eine Lkw-Radmutter oder ein Angebot für den Pkw auswählen, müssen Sie einen Blick auf das Material der verwendeten Felgen werfen. So brauchen Sie für eine Alufelge eine andere Radmutter als für eine Stahlfelge. Wir fassen die wichtigsten Merkmale zusammen:

Meistens besteht die Radmutter selbst aus Edelstahl. Das Material gilt als robust und langlebig. Darüber hinaus ermöglicht Edelstahl bei der Radmutter einen guten Witterungsschutz.

3.2. Güteklasse gibt Auskunft über die Verarbeitung

Achten Sie beim Kauf von Radmuttern darauf, ob sie für Alu- oder Stahlfelgen geeignet sind.

Natürlich gibt es die Radmutter in unterschiedlichen Abmessungen in mm, um eine leichte Montage zu gewährleisten. Bedenken Sie, dass Sie bei Ihrem Werkzeug auch die passende Schlüsselweite haben sollten.

Damit Radmutter und Gewinde der Bolzen optimal zusammenpassen, müssen Sie die richtige Größe bei der Auswahl im Blick behalten. So kommt für einen Lkw eine andere Radmutter infrage als für einen Pkw.

Achten Sie außerdem immer auf die Güteklasse. Sie gibt Auskunft über die Festigkeit und damit natürlich auch über die Qualität. Vergewissern Sie sich, dass die Mutter eine ausreichend hohe Festigkeit mitbringt.

3.3. Korrosionsschutz und Abgeschlossenheit berücksichtigen

Entscheiden Sie sich bevorzugt für eine Radmutter, die abgeschlossen ist. Hier ist der Preis zwar ein wenig höher, dafür können Sie sicher sein, dass keine Feuchtigkeit eindringt.

Preislich liegt die Febi-Bilstein Radmutter im mittleren Segment, was sie für viele Fahrzeughalter attraktiv macht. Die Kombination aus Qualität und Kosten ist für viele Nutzer ein entscheidender Faktor bei der Auswahl.

Das kommt wiederum der Lebensdauer zugute. Wählen Sie bevorzugt eine Radmutter, die verzinkt ist. Hier ist der Preis pro Stück zwar ein wenig höher, dafür sind sie weniger anfällig für die verschiedenen Witterungseinflüsse.

Hinweis: Welcher Hersteller beim Kauf von Radmuttern wirklich empfehlenswert ist, lässt sich schwer pauschalisieren. Entscheidend ist hier nämlich unter anderem, für welches Fahrzeug Sie eine passende Mutter suchen.

3.4. Radmutter blenden: Design und Farbe lassen sich bei Bedarf ändern

Machen Sie die Kaufentscheidung generell nicht von optischen Eigenschaften abhängig, denn Sie können jede Radmutter blenden. Dies ist durch eine spezielle Radmutter-Kappe möglich, die sich leicht anbringen lässt. Häufig werden diese Kappen auch in einem Radmutter-Test berücksichtigt.