Reifendichtmittel Vergleich 2025

Um ein Loch von innen zu schließen, muss das Pannenspray stark klebende und versiegelnde Inhaltsstoffe besitzen. Die sogenannte Trägerflüssigkeit ist mit Partikeln aus Gummi (zum Beispiel Kautschuk) und Kunstfasern versehen. Der Geruch ist etwas streng, chemisch und gummiartig. Darüber hinaus besitzt das Dichtmittel ein Treibgas, welches den Reifen wieder aufpumpen soll.

Generell gilt, dass das Auto-Reifendichtmittel nicht vom Hersteller des Reifens sein muss. Zwar haben auch Marken wie Audi Reifendichtmittel im Angebot, die Verwendung dessen ist aber nicht zwingend notwendig.

Anders sieht es bei der Reifengröße aus. Handelsübliche Reifendichtmittel von VW, Audi oder einem universellen Anbieter sind für Reifen in normaler Größe bestimmt. Diese haben meistens 16 oder 17 Zoll. Sind die Reifen allerdings größer, reichen solche Standard-Pannensprays oftmals nicht aus. Dies ist zum Beispiel bei LKW oder Traktorreifen der Fall. Hier gibt es spezielle Industrie-Reifendichtmittel.

Die Nutzung bei kleineren Reifen mit 15 oder weniger Zoll stellt hingegen kein Problem dar. Deshalb können Sie bei motorisierten Zweirädern Reifendichtmittel verwenden, welches für Autos bestimmt ist.

Reifendichtmittel sind flüssig und werden über das Ventil in den Reifen gesprüht, um das Loch von innen zu versiegeln.

Reifendichtmittel sind für einen klar definierten maximalen Lochdurchmesser ausgelegt. Dies bedeutet, dass das Loch nur dann komplett schließt, wenn das Pannenspray zu dem angebenden Lochdurchmesser passt. Meistens geben die Hersteller diesen Wert mit sechs bis acht Millimeter an. Ein großer maximaler Lochdurchmesser bietet mehr Spielraum.

Ein günstiges Reifendichtmittel kostet weniger als zehn Euro. Für teurere Varianten sollten Sie zwischen 15 und 50 Euro einkalkulieren. Dies ist unter anderem bei Marken-Reifendichtmittel von BMW, VW oder Audi der Fall. Achten Sie beim Vergleich zusätzlich auf das Verhältnis von Preis pro Inhalt in ml. Ein gutes Beispiel ist der Preis pro 100 ml.

Reifendichtmittel besitzt ein Mindesthaltbarkeitsdatum. Sie finden dieses auf der Flasche der Pannenhilfe. Generell gilt, dass das Reifendichtmittel von VW oder einem anderen Hersteller bei der Nutzung nicht älter als vier Jahre alt sein sollte. Sobald das Datum abgelaufen ist, müssen Sie das Dichtmittel durch ein neues ersetzen.

Achtung: Die Regel besteht auch, wenn Sie noch nicht das Reifendichtmittel verwenden mussten und die Flasche verschlossen ist. Führen Sie daher bei dem Reifendichtmittel eine Inspektion in regelmäßigen Abständen durch.

Mit dem Reifendichtmittel von Nigrin können Sie den Reifen schnell abdichten und wieder aufpumpen. So können Sie im Pannenfall temporär weiterfahren.

Reifendichtmittel dürfen Sie nicht im normalen Hausmüll entsorgen. Vielmehr müssen Sie mit den Resten zum Wertstoffhof. Reine Verpackungen in Form von Kunststoffflaschen dürfen Sie komplett entleert und gereinigt aber auch in die Gelbe Tonne gegeben.

Bei Treibgasbehältern sieht dies anders aus. Sie gelten oftmals als Sondermüll, sodass Sie diese ebenfalls gesondert entsorgen sollten. Informationen dazu finden Sie auf der Webseite Ihres Entsorgungsunternehmens oder der Kommune vor Ort.

Dank eines Reifenpannensets müssen Sie nicht bei jeder Panne sofort den ganzen Reifen auswechseln, sollten dies aber nach Möglichkeit zeitnah tun.

In der Vergleichstabelle auf BILD.de sehen Sie, dass viele Pannensprays praktisches Zubehör für die Anwendung des Reifendichtmittels inklusive haben. Hierzu zählen vor allem Schlauch und Ventilausdreher. Manche Sets enthalten auch einen Kompressor.

Der mitgelieferte Schlauch dient dazu, dass Sie das Ventil des Reifens mit der Pannenspray-Düse verbinden. Es gibt zwei Varianten. Entweder stülpen Sie das Schlauchende über das Ventil oder schrauben dieses auf. Das Reifendichtmittel im Schlauch gelangt so sicher in den Reifen.

Der Ventilausdreher vereinfacht ebenfalls die Arbeit mit dem Reifendichtmittel von Audi oder einer anderen Marke. Das Ventil des Reifens drehen Sie mit diesem ohne größeren Kraftaufwand heraus.

Gegenüber einem Kunststoff-Ventilausdreher hat derjenige aus Metall diese Vor- und Nachteile: