- Extrem leicht
- Carbon als Material
- Anwenderfreundliche Lenkerbiegung
- Innenleitweg fehlt
Auf einem Rennrad werden über lange Strecken hinweg große Geschwindigkeiten erreicht. Um dabei trotzdem eine gezielte Führung des Rads garantieren zu können, braucht es einen guten Lenker. Spezielle Rennradlenker unterscheiden sich durch die Form von klassischen Lenkern. So sind sie gebogen und bieten die Möglichkeit, an mehreren Stellen die Hände abzulegen.
Dadurch lassen sich Schmerzen und daraus resultierende Bewegungseinschränkungen vermeiden. Um jedem Anspruch gerecht zu werden, haben sich verschiedene Formen und Ausstattungen des Rennradlenkers durchgesetzt.
Beim Ritchey “Classic VentureMax” können Sie die klassische Biegung eines Rennradlenkers erkennen.
Ein Rennradlenker-Test macht es Ihnen möglich, sich einen ersten Überblick zu verschaffen. Wenn Sie genaue Anforderungen an Ihren Lenker haben, reicht ein solcher Test nie aus. Schauen Sie stattdessen im großen BILD.de Rennradlenker-Vergleich 2025 genauer hin und stellen Sie die Typen einander gegenüber.
Für die Fahrradlenker haben sich verschiedene Klemmmaße durchgesetzt, die eine sichere Montage garantieren sollen. Bei der Rennradlenker-Klemmung wird mittlerweile zwischen mehreren Klemmmaßen unterschieden. Eine recht große Verbreitung genießen die Rennradlenker mit einem Klemmmaß von 25,8 Zentimetern. Es gibt auch viele Rennradlenker mit 26,0 Zentimetern. Neben den Standardmaßen haben sich natürlich gewisse Sonderanfertigungen durchgesetzt, die aber nur selten zu finden sind.
Tipp: Wenn Sie einen Fahrradcomputer befestigen möchten, braucht Ihr Rennradlenker die passende Halterung. Achten Sie hier beim Kauf unbedingt auf die Kompatibilität der Halter und Computer.
In den meisten Fällen können Sie Ihren alten Lenker ganz einfach durch einen neuen Rennradlenker austauschen.
Sicherlich haben sich beim Rennradlenker aus Chrom, Carbon und Aluminium verschiedene Breite durchgesetzt, in der Regel bewegen sie sich aber immer zwischen 400 und 460 Millimetern.
Sind die Lenker breiter, bieten sie sich vor allem für den Einsatz abseits der Straße an. Hier profitieren sie von deutlich mehr Kontrolle während der Fahrt. Es gibt aber auch Rennradlenker, die noch einmal schmaler ausfallen.
Sie haben eine bessere Aerodynamik und bieten sich besonders für sehr hohe Geschwindigkeiten an. Wichtig ist, dass die Breite des Rennradlenkers zu Ihrer Größe passt. Entscheidend ist dabei der Abstand zwischen den beiden Schulterblättern.
Tipp: Das Lenkerband vom Rennradlenker sollten Sie wenigstens einmal im Jahr wechseln. Dadurch lässt sich der Übergang von schädlichen Salzen vermeiden.
Sie können die Dämpfung eines Rennradlenkers variieren und so Ihren Anforderungen durch die Einstellung der Härte anpassen. Durch seine spezielle Form und besondere Ausstattungsmerkmale erlaubt er zum einen eine gute Kontrolle während der Fahrt, bietet zum anderen aber auch alle Voraussetzungen, um hohe Geschwindigkeiten zu unterstützen:
Beim Kauf eines Rennradlenkers haben Sie die Wahl zwischen Modellen für Straßen- und
Triathlon-Rennräder.
Aufgrund der Ausstattung werden heute ganz unterschiedliche Typen des Rennradlenkers unterschieden. So gibt es beispielsweise den Rennradlenker mit Triathlonaufsatz, Rise oder auch mit Bremsen. Wir stellen Ihnen in der nun folgenden BILD.de Tabelle die gängigen Rennradlenker vor:
Typ | Hinweise |
---|---|
Rennradlenker mit Triathlonaufsatz |
|
Rennradlenker mit Bremsen |
|
Rennradlenker mit Rise |
|
Nehmen Sie sich für die Entscheidung für oder gegen einen bestimmten Rennradlenker immer Zeit und vergleichen Sie die Merkmale individuell miteinander. Es gibt verschiedene Merkmale, die Sie beim Kauf bedenken sollten. Dazu gehören Material, Einsatzgebiet und natürlich auch das Design.
Besonders wichtige Aspekte beim Kauf eines Rennradlenkers sind Lenker-Breite, Drop, Reach und Backsweep.
Bei den Rennrädern haben sich im Wesentlichen zwei Materialien durchgesetzt: Aluminium und Carbon. Beide sind den besondere Anforderungen gewachsen, die an die Räder gestellt werden. Es gibt zwar auch erste Modelle aus Chrom, diese sind aber aufgrund des Preises eher selten.
Art | Hinweise |
---|---|
Alu-Rennradlenker |
|
Carbon-Rennradlenker |
|
Der Ritchey-Rennradlenker “Classic VentureMax” besteht aus leichtem und rostfreiem Aluminium.
Halten Sie nach einem hochwertigen Rennradlenker Ausschau, stehen Ihnen verschiedene Designs zur Verfügung, egal ob schlicht schwarz oder in bunten Farben. Die Hersteller lassen sich hier auch immer wieder etwas Neues einfallen, um sich von der Konkurrenz abzuheben. Beim Design können Sie sich von Ihrem Geschmack leiten lassen.
Auch bei den Abmessungen gibt es enorme Unterschiede. Behalten Sie hier Ihre Größe im Blick. Der Rennradlenker muss insbesondere durch die Breite zu Ihnen passen. Zudem sollte er nicht zu schwer sein. Hier haben Modelle aus Alu die Nase vorn.
Vor allem in der Dämmerung und an Schlechtwettertagen ist ein Rennradlenker mit integriertem Licht eine gute Wahl. Das Licht ist hier meist mittig angebracht und wird über kleine LEDs realisiert. Sie zeichnen sich durch eine hervorragende Helligkeit, sparsamen Verbrauch und Langlebigkeit aus.
Schon bei der Materialwahl zeigen sich Unterschiede zwischen Profis und Freizeitfahrern. Während Freizeitfahrer bevorzugt auf Aluminium setzen und damit auch auf den hohen Preis von Carbon reagieren, bauen Profis auf die teureren Modelle. Bei einem Rennradlenker für die Langstrecke sollten Sie zudem immer darauf achten, dass verschiedene Punkte vorhanden sind, an denen Sie die Hände ablegen können. So lassen sich Druckschmerzen vermeiden.
Das wichtigste Kriterium ist natürlich eine gute Qualität. Achten Sie auf eine möglichst einfache, aber auch sichere Montage. Die Optik der Rennradlenker sollte sportlich sein, Funktionalität und Eigenschaften aber nicht beeinträchtigen. Eine gute Verarbeitung sorgt vor allem dafür, dass der Lenker langlebig und belastbar ist.
Achten Sie daher darauf, dass die verwendeten Materialien keine Schadstellen aufweisen. Zudem sollte die Ausstattung zu Ihren Wünschen passen. So ist es durchaus empfehlenswert, wenn Sie sich für einen Rennradlenker mit integriertem Licht entscheiden. Dadurch ist auch bei Dämmerung eine gute Sicht garantiert.
Rennradlenker werden in der Regel aus Aluminium, Chrom oder Carbon gefertigt.
Sie finden in der letzten Kategorie der BILD.de-Kaufberatung eine Auswahl an interessanten Fragen, die häufig auch in einem Rennradlenker-Test aufkommen. Mit dieser Zusammenstellung möchten wir es Ihnen leichter machen, einen Rennradlenker in Testsieger-Manier auch ohne Stiftung Warentest zu finden.
Je nach Wunsch ist der Ritchey-Rennradlenker “Classic VentureMax” in verschiedenen Breiten zwischen 40 und 46 cm erhältlich.
Die Auswahl eines guten Rennradlenkers ist nicht leicht, zumal hier immer auch individuelle Gesichtspunkte eine wirklich wichtige Rolle spielen. Ein Lenker-fürs-Rennrad-Test kann Ihnen helfen. Er zeigt Ihnen schnell und unkompliziert, ob ein Rennradlenker mit Rise oder Bremsen angeboten wird. Einen individuellen Vergleich ersetzt er aber nicht. Hier müssen Sie vor allem auf Merkmale eingehen, die Ihnen besonders wichtig sind.
» Mehr InformationenHinweis: Sie können bei jedem beliebigen Rennrad einen neuen Rennradlenker nachrüsten. Achten Sie hier unbedingt darauf, dass die passende Halterung für den Rennradlenker vorhanden ist.
Auf dem Markt und auch in einem Lenker-fürs-Rennrad-Test haben sich drei Lenkerformen durchgesetzt, die durch unterschiedliche Merkmale gekennzeichnet werden. Neben dem klassischen Rennradlenker, der komplett gebogen ist, gibt es den kompakten und das anatomische Modell. Ein anatomischer Rennradlenker fügt sich hervorragend Hand und Armen an, sodass Ermüdungserscheinungen und Schmerzen vorgebeugt werden kann. Besonders empfehlenswert ist er als Rennradlenker für die Langstrecke.
» Mehr InformationenEinige Hersteller führen Rennradlenker mit integriertem Licht im Sortiment – so müssen Sie keine separate Beleuchtung erwerben.
Bei der Suche nach einem Rennradlenker werden Sie insbesondere bei Discountern wie Aldi und Lidl nicht fündig. Setzen Sie stattdessen immer auf einen Fachhändler.
Wenden Sie sich an einen Fachhandel vor Ort, profitieren Sie von einer Beratung. Zudem können Sie sich die Beschaffenheit des Lenkers vor Ort genau ansehen.
Online ist die Auswahl aber um einiges größer. Dazu kommt, dass Sie im Online-Handel die Rennradlenker besser vergleichen können, um Ihren Favoriten zu finden.
» Mehr InformationenIn einem Lenker-fürs-Rennrad-Test werden vorrangig Angebote großer Hersteller berücksichtigt, die durch eine gute Qualität, vielfältige Einsatzmöglichkeiten und ansprechendes Design die Blicke auf sich ziehen. Dazu gehören Angebote von:
Um es vorwegzunehmen: Die meisten Rennradlenker sind unisex, können also gleichermaßen von Männern und Frauen verwendet werden. Es gibt aber auch Modelle, die sich für Damen ganz einfach besser eignen. Hierzu gehört der kleinere, anatomische Rennradlenker. Hier ist die Biegung nicht so ausgeprägt, sodass Frauen damit oftmals ganz einfach besser zurechtkommen und auch bei längeren Fahrten Schmerzen und Beschwerden vermieden werden.
» Mehr InformationenIn diesem spannenden Video dreht sich alles um das Thema Rennradlenker und wie man das Beste aus seinen Fahrten herausholen kann. Sind Sie neugierig, welche verschiedenen Arten von Rennradlenkern es gibt und welcher am besten zu Ihnen und Ihrem Fahrstil passt? Dann sind Sie hier genau richtig! Lassen Sie sich von unserem Experten Stephane zeigen, wie man seinen Lenker für eine entspanntere und komfortablere Fahrt anpassen kann.
In diesem YouTube-Video “AERO? Unterlenker vs. Oberlenker vs. Hoods – Welche Position ist wann am schnellsten ?” werden verschiedene Positionen des Rennradlenkers auf ihre Geschwindigkeit getestet. Es wird untersucht, ob der Unterlenker, Oberlenker oder die Hoods-Position die schnellste ist und in welchen Situationen sie jeweils am besten eingesetzt werden können. Das Video bietet interessante Einsichten für Rennradfahrer, die ihre aerodynamische Effizienz verbessern möchten.
Platzierung | Produktname | Bewertung | Reach | Vorzüge | Kosten | Verfügbar: |
---|---|---|---|---|---|---|
Position 1 |
Carbon Lenker von Alfa Pasca
| sehr gut | 104 mm | Extrem leicht | ca. 62 € | ![]() |
Position 2 |
Rennrad Lenker von RXL SL
| sehr gut | 77 mm | Aus Carbon produziert | ca. 56 € | ![]() |
Position 3 |
Rennradlenke von Alfa Pasca
| sehr gut | 75 mm | Extrem leicht | ca. 65 € | ![]() |
Position 4 |
Rennrad Lenker von Kabon
| sehr gut | 75 mm | Besondere Alu-Qualität | ca. 28 € | ![]() |
Position 5 |
Giro d'Italia von Cinelli
| sehr gut | 75 mm | Fester Klemmbereich | ca. 73 € | ![]() |
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